Национальная комиссия по развитию и реформам и Китайская железнодорожная группа совместно опубликов

Национальная комиссия по развитию и реформам и Группа государственных железных дорог недавно совместно выпустили «Уведомление о работе, связанной с прямым обеспечением угольных среднесрочных и долгосрочных контрактов для предприятий электроэнергетики и теплоснабжения для полного покрытия гарантий пропускной способности железнодорожного транспорта». Предлагается, чтобы каждая компания группы железнодорожных бюро активно подписывала трехсторонний контракт на производственные и транспортные нужды. Подписанный в установленный срок средне- и долгосрочный трехсторонний контракт на электроэнергию и уголь должен быть полностью гарантирован. Подписание ложных договоров с целью захвата мощностей железнодорожных перевозок строго запрещено, при обнаружении они будут включены в кредитную историю компании и будут введены ограничения на заключение средне- и долгосрочных договоров в следующем году.

В уведомлении уточняется, что управлениям хозяйственной деятельности регионов необходимо совершенствовать механизм контроля за исполнением среднесрочных и долгосрочных контрактов на энергетический уголь, а также координировать и своевременно решать существующие трудности и проблемы. Каждая компания группы железнодорожных бюро будет отдавать приоритет распределению объема железнодорожных перевозок в 2022 году для предприятий спроса и предложения с высокой степенью выполнения среднесрочных и долгосрочных контрактов на энергетический уголь и сбалансированные перевозки; для предприятий спроса и предложения с низкой степенью выполнения среднесрочных и долгосрочных контрактов. долгосрочный контракт объем железнодорожных перевозок по своим причинам, в соответствии со степенью невыполнения обязательств уменьшает распределение объема железнодорожных перевозок в 2022 году. Соответствующие угольные, электроэнергетические и другие предприятия должны укреплять дух контракта и соблюдать не только общий объем контракта, но и ежемесячный объем транспортировки, чтобы обеспечить сбалансированную транспортировку.

Уведомление требует, чтобы соответствующие компании группы железнодорожных бюро на основе обеспечения транспортировки угля в основных угледобывающих районах Шаньси, Шэньси, Монголии и Новой Зеландии, а также в трех северо-восточных провинциях, увеличили свою поддержку восточной Монголии. Северный Шаньси и Северный Шаньси, которые недавно освободили передовые мощности по добыче угля, транспортным мощностям в Ордосе, Юлине и других местах будет отдан приоритет для обеспечения их потребностей в транспортировке угля для производства электроэнергии и отопления. Необходимо в полной мере раскрыть роль ключевых коридоров транспортировки угля, таких как Дацинь, Танбао, Хаоцзи и Вари, усилить организацию поставок угля в ключевые северные порты, такие как Циньхуандао, Цзинтан и Цаофэйдянь, оптимизировать транспортные связи важные отрасли и станции, а также добиться быстрой транспортировки угля. Эффективность.

Необходимо еще больше усилить акцент на транспортировку угля для производства электроэнергии и отопления. Все компании группы железнодорожных бюро должны сосредоточиться на обеспечении потребности в перевозках угля для электроэнергетики и отопления, уделяя приоритетное внимание отгрузке угля для электроэнергетики и отопления, а также уделяя приоритетное внимание обеспечению выполнения средне- и долгосрочных контрактов на тепловые перевозки. уголь. В зависимости от ситуации доля погрузки энергетического угля будет увеличена, а при ограниченных транспортных возможностях план отгрузки других материалов будет соответствующим образом сокращен. При ежедневных перевозках приоритет отдается организации перевозки электроэнергии и угля для повышения эффективности транспортировки и погрузки-разгрузки.

Очевидно, что это глубокая политика, принятая для обеспечения выполнения угольного контракта в Чанси, ведь выполнение объема угольного контракта в Чанси не может быть отделено от железнодорожных перевозок. С этой целью в уведомлении предлагается управлениям хозяйственной деятельности различных регионов обратить пристальное внимание на поставку, потребление и хранение угля на электростанциях, а также усилить механизм аварийного снабжения и стыковки с железнодорожным ведомством.